Chaque système de sécurité a une histoire. Celle de WISE commence le 5 mars 2002, dans la galerie du tunnel de l'A86 en construction, lorsqu'un incendie se déclare à 1,4 km de l'entrée.
Lire la suiteL'attribution du contrat de la section sud de l'Ontario Line de Toronto marque une étape pour NEOAXESS et son système WISE Safety Centric : l'entrée sur le marché nord-américain et la reconnaissance internationale d'un système de sécurité de chantier éprouvé en Europe.
Lire la suiteLe Grand Paris Express est le plus grand programme d'infrastructure urbaine d'Europe. Avec 200 km de lignes nouvelles et 68 nouvelles gares, il exige un système de sécurité de chantier de métro éprouvé, rapide à déployer et reproductible lot après lot.
Lire la suiteLe tunnel de base Lyon-Turin est l'ouvrage central de la liaison ferroviaire transfrontalière entre la France et l'Italie, et l'un des plus grands projets ferroviaires d'Europe. Sur un chantier où la couverture rocheuse peut dépasser 2 000 mètres, la sécurité des personnels n'est pas une formalité.
Lire la suiteLe Femern Link deviendra le plus long tunnel immergé routier et ferroviaire du monde, reliant le Danemark et l'Allemagne sous le détroit de Fehmarn. Sur un projet de cette ampleur, la sécurité incendie, la communication d'urgence et la localisation des personnels ne peuvent pas être des options.
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